얼굴 널과 구조를 가진 탈수는 포일 상자 긴 서비스 기간

탈수를 위해 사용되는 스테인리스 몸 세라믹 faceboard 포일 상자

포일 상자는 얼굴 널과 구조로 이루어져 있고, 단 하나 페이지, 두 배 페이지와 다 페이지 포일 상자로 분할됩니다.

1. 얼굴 널: 레이크 각, 수평한 지원 표면 및 뒤 성향 각을 가진 긴 지구 널. 바닥은 각종 혀와 강저 모양으로 연결 부류도 일치하기 위하여 합니다.

얼굴 널은 낮은 마찰률을 요구하고 착용 저항합니다. 통용되는 물자는 고분자 폴리에틸렌, 박아 넣어진 세라믹 지구 및 모든 세라믹 잎입니다.

고밀도 폴리에틸렌은 대략 3 달의 생활, 저가를 보내고, 3 시간 reground 할 수 있고, 저속 서류상 기계를 위해서만 사용됩니다;

세라믹스의 서비스 기간은 수년을 도달할 수 있고, 제지 철사에 마찰 계수는 작, 청결한 유지하는 것은 쉽습니다. 비용은 높 가공 어려움은 크더라도, 점점 사용됩니다.

2.Frame: 높은 단단함 및 작은 개악을 요구하는 스테인리스 상자 구조입니다. 두 끝 전부에 부류는 이리저리 그리고 여기저기 조정될 수 있습니다.

3. 포일 상자의 탈수 기계장치 그리고 특성:

3.1 탈수함 기계장치: 그물의 밑에 붙어 있던 물은 앞 가장자리 각에 의해 첫째로 긁어냅니다. 철사는 도마의 정면에 있는 수평면에 미끄러질 때, 후방에 기울어지는 표면을 가진 V자 모양 공간을 형성합니다. 분리하는 점차적으로, 그리고 물의 접착에 의하여 관계되는 운동 때문에, 2개의 비행기의 부정 압력은 그로 인하여 탈수함 과정을 가속하는 V자 모양 공간에서, 생성됩니다. 철사의 밑바닥 표면에 고착된 풀어 놓인 물은 다음 도마의 앞 가장자리 떨어져 긁어 다음 도마에게 밀리고.

3.2 탈수 특성: 포일 상자 잎의 탈수 효력이 상대적으로 온화하기 때문에, 와이퍼 잎은 고속 서류상 기계 그물에 있는 탈수함을 위해 자주 사용하고 섬유 충전물과 고무의 손실을 감소시키기 위하여, 서류상 장의 균등성을 개량합니다.

4. 와이퍼 블레이드의 디자인 그리고 사용중에 있는 몇몇 문제:

와이퍼 잎의 모양에는 그리고 크기에는 성과에 중요한 영향이 있습니다, 이렇게 디자인과 제조의 점에서 더 높은 필요조건이 있습니다.

4.1 잎의 수: 단 하나 잎 와이퍼는 편리하고 가동 가능합니다, 그러나 비용은 높, 구조의 단단함은 빈약합니다, 그래서 드물게 이용되지 않습니다; 더 큰 간격을 가진 2 잎 또는 3 잎 와이퍼는 가장 젖은 끝에 주로 사용됩니다. 간격을 두기; 4-6의 잎 와이퍼는 다른 부속에서 사용됩니다, 좋은 단단함 및 저가가 있는.

4.2 와이퍼 잎의 폭: 와이퍼 잎의 폭의 선택은 와이퍼 잎에 의해 그물에 슬러리의 소요의 정도 통제에서 주로 고려되어야 합니다. 좁은 와이퍼에는 중대한 융통성이 있고 펄프에 큰 소요가 있습니다. 넓은 와이퍼는 서류 웹에 있는 정밀한 물질의 보유를 개량하는 것을 돕는 탈수함을 감소시킵니다, 그러나 전력 소비는 큽니다. 일반적으로, 단단함 요구에 응할 수 있는, 50 mm 폭 와이퍼 잎에는 선정되고 또한 충분한 탈수 수용량과 슬러리 소요 성과가 있고, 전력 소비는 낮습니다.

4.3 와이퍼 잎의 성향: 일반적으로 말하자면, 와이퍼 잎의 탈수함은 잎 성향 각의 증가를 가진 특정 최대값에 증가합니다. 성향 각이 증가할 것을 계속할 때, 잘게 자르는 잎의 탈수함 수용량은 빨리 줄입니다. 평소처럼, 기울어지는 표면의 각은 1-5 ° 사이에서 있습니다. 최대 성향 각을 큰 가치를 고속으로 선정하십시오 (1-5도 내의 변화); 저속에 최대 성향 각을 작은 가치를 선정하십시오 (2-3도 내의 변화). 차량 속도가 낮 때, 탈수함의 각은 각이 너무 클 때 줄입니다. 성향 각 여러가지 널을 선택하는 것은 그물의 다른 부분에서 사용되어야 합니다. 일반적으로 말하자면, 작 기울어지는 도마는 조형 지역, 스크린의 i.e, 젖은 끝에서, 탈수함을 통제하고 슬러리로 소요를 감소시키기 위하여 사용되어야 합니다. 순수한 케이스의 건조한 끝에, 와이퍼 잎의 성향은 탈수함과 소요를 강화하기 위하여 증가되어야 합니다.

4.4 와이퍼 블레이드 사이 거리: 잎 사이 거리는 직접 탈수함 효율성에 영향을 미칩니다. 일반적으로 말하자면, 순수한 케이스의 젖은 끝에, 잎 사이 간격이 적합하게 증가되는 경우에, 1인용 시트의 탈수함 양은 증가하고, 펄프 건너뛰기의 현상은 줄일 것입니다. 메시 예의 건조한 끝에, 잎의 피치를 단축하는 것은 탈수함을 강화하는 것을 돕습니다. 그것은 서류 웹으로 다시 다시 빨리기에서 분리되는 물 층을 방지할 수 있어, 와이퍼의 탈수 효력에 영향을 미치.

4.5 와이퍼 잎의 정면 각: 일반적으로 차량 속도와 관련있는 30-45 ° 사이. 큰 정면 각은 저속에 사용될 수 있습니다. 일반적으로, 30의 ° 각은 400 m/min.가 결점과 형성에 수그린 잎의 앞 가장자리를 똑바로 지키다 더 높 속도가 때 사용됩니다. 긁힌 너무 많은 물은 균등성에 유해할 펄프 층에 너무 적은 소요를 일으키는 원인이 될 것입니다; 너무 큰 전방 각: 앞 가장자리에 의해 긁어낸 소량 물은 섬유에 일률성을 위해 좋지 않은 너무 많은 소요를 일으키는 원인이 될 것입니다.

4.6 와이퍼 잎의 기하학적인 정확도는 높아야 합니다: 와이퍼 잎 탈수 양의 변화를 위한 가장 과민한 간격은 잘게 자르는 판의 정비 그리고 임명은 상대적으로 고정확도이어야 하도록 요구하는, 통용되는 성향 각 범위 안에 있는 15-25 °입니다,